[0069] 钛合金连杆锻造具体为：开坯锻造，初始温度在1140°C±20°C，终锻温度在 900°C±20°C，每次的压下量在10_25mm之间，然后修磨再进行镦拔锻造，一次三墩三拔， 锻造时压下量不能超过长度的30%，先进行高温镦拔锻造，初始温度在1040°C-1090°C 之间，终锻温度在850°C±20°C，再进行成品锻造，初始温度是940°C-950°C，终锻温度在 850°C±20°C;
[0070] 钛合金连杆螺栓销锻造具体为：开坯锻造，初始温度在1250°C±20°C，终锻温度 在1000°C±20°C，每次的压下量在10_25mm之间，然后修磨后再进行成品锻造，初始温度是 990°C-1000°C，终锻温度在 740°C±20 °C。
1. 一种用于制造活塞连杆组的钛合金，其特征在于：为了防止异种金属间摩擦磨损，所述活塞连杆组零部件采用同一种钛合金原材料，钛 合金材料性能指标如表1 :表1。2. 根据权利要求1所述的一种用于制造活塞连杆组的钛合金，其特征在于： 钛合金按质量百分比为：A1含量为5. 5-6. 5%，Mo含量为0. 5-1. 5%，V含量为3. 5-4. 5%，Fe含量为小于0. 25%，0含量为小于0. 15%，余量为Ti。3. 根据权利要求1所述的一种用于制造活塞连杆组的钛合金，其特征在于： 钛合金按质量百分比为：A1含量为5. 8-6. 2%，Mo含量为0.8-1. 2%，V含量为3. 8-4. 2%，Fe含量为小于0. 25%，0含量为小于0. 15%，余量为Ti。4. 根据权利要求1所述的一种用于制造活塞连杆组的钛合金，其特征在于： 钛合金按质量百分比为：△1含量为6%^〇含量为1%，￥含量为4%^6含量为0.2%，0含量为0.1%，余量为Ti〇5. -种用钛合金制造活塞连杆组的工艺方法，其特征在于： 第一步、熔炼铸锭；第二步、锻造；第三步、热处理；第四步、机加工；第五步、超声波探伤；第六步、成品。6. 根据权利要求5所述的一种用钛合金制造活塞连杆组的工艺，其特征在于： 该工艺方法；第一步中熔炼铸锭采用线所述的一种用钛合金制造活塞连杆组的工艺，其特征在于： 第二步中锻造具体工艺方法：钛合金活塞顶锻造具体为：开坯锻造，初始温度在1350°C±20°C，终锻温度在 1100°C±20°C，每次的压下量在10_25mm之间；钛合金活塞环锻造具体为：开坯锻造，初始温度在1140°C±20°C左右，终锻温度在 1000°C±20°C，每次的压下量在10_25mm之间；钛合金活塞销锻造具体为：开坯锻造，初始温度在1250°C±20°C，终锻温度在 1000°C±20°C，每次的压下量在10_25mm之间；钛合金连杆锻造具体为：开坯锻造，初始温度在1140°C±20°C，终锻温度在 900°C±20°C，每次的压下量在10_25mm之间，然后修磨再进行镦拔锻造，一次三墩三拔， 锻造时压下量不能超过长度的30%，先进行高温镦拔锻造，初始温度在1040°C-1090°C 之间，终锻温度在850°C±20°C，再进行成品锻造，初始温度是940°C-950°C，终锻温度在 850°C±20°C;钛合金连杆螺栓销锻造具体为：开坯锻造，初始温度在1250°C±20°C，终锻温度在 1000°C±20°C，每次的压下量在10_25mm之间，然后修磨后再进行成品锻造，初始温度是 990°C-1000°C，终锻温度在 740°C±20°C。8. 根据权利要求5所述的一种用钛合金制造活塞连杆组的工艺，其特征在于： 第三步中热处理具体工艺方法：权利中所有零部件都采用退火制度，加热温度在700°C-850 °C，保温时间为 60-120min，冷却方式为空冷。钛合金活塞环与钛合金活塞销还需要做渗氮处理，氮化后表面硬度达到56-62HRC，硬 化层厚度彡1. 8mm〇9. 根据权利要求5所述的一种用钛合金制造活塞连杆组的工艺，其特征在于： 第四步机加工具体工艺方法：钛合金活塞顶采用精加工之后粗加工；钛合金活塞环采用表面磨光；钛合金活塞销采用表面磨光；钛合金连杆采用车光；钛合金连杆螺栓采用车光棒之后墩制螺栓毛件，再精加工。
【专利摘要】本发明公开一种钛合金，按质量百分比为：Al含量为5.5-6.5％，Mo含量为0.5-1.5％，V含量为3.5-4.5％，Fe含量为小于0.25％，O含量为小于0.15％，余量为Ti。用钛合金制造活塞连杆组的工艺方法，第一步、熔炼铸锭；第二步、锻造；第三步、热处理；第四步、机加工；第五步、超声波探伤；第六步、成品。钛合金活塞顶采用精加工之后粗加工；钛合金活塞环采用表面磨光；钛合金活塞销采用表面磨光；钛合金连杆采用车光；钛合金连杆螺栓采用车光棒之后墩制螺栓毛件，再精加工。本发明减轻内燃机车柴油机活塞系统重量35～50％，强度比钢活塞销更高，使用寿命比钢活塞销长，防腐蚀性能远优于钢活塞销。
