在全球市场中，钛合金材料主要应用于航空工业、国防、军工、以及其他工业。 其中，在航空工业的应用需求最大，约占50%，主要是用于飞机和发动机的制造。

　　钛合金产品的强度在金属结构材料中是很高的，它的强度与钢材相当，但其重量仅为钢材的57%。另外，钛合金具有比重小、热强度高、热稳定性和抗腐蚀性好等特性，但钛合金材料切削加工困难、加工效率低。所以如何攻克钛合金加工难，效率低的问题一直是待解决的难题。

　　钛合金指的是多种用钛与其他金属制成的合金金属。钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高。20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金。

　　① 热传导率低。钛合金热传导率大约只有45#钢的16%左右，加工中热量不能及时传导出去，造成切刃局部高温（加工中的刀尖温度是45#钢的1倍以上），容易引发刀具扩散磨损。

　　② 加工硬化严重。钛合金加工硬化现象明显，表面硬化层相比不锈钢要严重，会给后续加工造成一定的困难，比如，刀具边界损伤增大。钛合金热传导率低、加工硬化严重、与刀具的亲和性高、塑性变形小等特点是造成钛合金难以加工的本质原因。其被切削指数只相当于易削钢的20%。

　　钛合金产品车削，易获得较好的表面粗糙度，加工硬化不严重，但切削温度高，刀具磨损快。针对这些特点，主要在刀具、切削参数方面采取以下措施：

　　较低的切削速度，适中的进给量，较深的切削深度，充分冷却，车外圆时刀尖不能高于工件中心，否则容易扎刀，精车及车削薄壁件时，刀具主偏角要大，一般为75-90度。

　　钛合金产品铣削比车削困难，因为铣削是断续切削，并且切屑易与刀刃发生粘结，当粘屑的刀齿再次切入工件时，粘屑被碰掉并带走一小块刀具材料，形成崩刃，极大地降低了刀具的耐用度。

　　一般合金钢[IV]的加工均不采用顺铣，因机床丝杠、螺母间隙的影响，顺铣时，铣刀作用在工件上，在进给方向上的分力与进给方向相同，易使工件台产生间隙性窜动，造成打刀。对顺铣而言，刀齿开始切入就碰到硬皮而导致刀具破损。但由于逆铣切屑是由薄到厚，在最初切入时刀具易与工件发生干摩擦，加重刀具的粘屑和崩刃。为使钛合金顺利铣削，还应注意相对于通用标准铣刀，前角应减小，后角应加大。铣削速度宜低，尽量采用尖齿铣刀，避免使用铲齿铣刀。

　　钛合金产品攻丝，因为切屑细小，易与刀刃及工件粘结，造成加工表面粗糙度值大，扭矩大。攻丝时丝锥[V]选用不当及操作不当极易造成加工硬化，加工效率极低并时有丝锥折断现象。

　　须优先选用一丝到位的跳牙丝锥，齿数应较标准丝锥少，一般为2～3齿。切削锥角宜大，锥度部分一般为3～4扣螺纹长度。为便于排屑，还可在切削锥部分磨出负倾角。尽量选用短丝锥以增加丝锥刚性。丝锥的倒锥部分应较标准的适当加大，以减少丝锥与工件的摩擦。

　　钛合金加工的焦点是热，大量高压切削液要及时准确地喷射到切削刃上，才能够快速地将热量移除。钛合金材料的切削加工，必须从刀具材料、切削液、加工工艺参数方面进行控制，才能提高钛合金材料加工的综合效率。