南京尚吉增材制造研究院有限公司于近期完成A+轮股权融资，本次出资方为盱眙都梁深创股权投资基金合伙企业（有限合伙），基金由青岛汉盛创投负责管理。公司2017年12月注册成立，创始人常辉为中法材料学双博士、南京工业大学材料学院副院长，长期深耕钛合金材料研发与产业化，主持多项国家九五、十五、十二五国家级重点科研项目，自主研发船用高强钛合金Ti-B19，现有授权发明专利12项、公开专利14项，累计发表SCI收录论文近80篇。企业现阶段核心研发方向为海洋工程钛金属低成本制备加工技术，本次融资资金将用于海洋钛合金材料中试产线扩建、航空钛合金增材工艺迭代及相关专利成果产业化落地。
7月3日，立中集团（300428.SZ）发布可转债预案，拟向不特定对象发行可转换公司债券募集资金总额不超过11.8亿元，用于泰国车轮扩产、微晶硅铝复合新材料及精密器件改扩建、高端特种中间合金研发、年产300万只超轻量化铝合金车轮和18万只锻造商用车轮项目、年产200万只轻量化铸旋铝合金车轮升级更新暨节能改造项目、补充流动资金等5大项目。募投方向除传统车轮主业升级外，精准切入半导体材料与商业航天材料两大战新赛道，标志着汽车零部件龙头企业向航空航天高端材料领域战略延伸。立中集团市值约132.87亿元，股价19.38元。
7月3日，华秦科技发布公告，近日与某客户签订两份日常经营销售框架合同，标的均为航空器机身用特种功能材料产品，总限额合计2.78亿元（含税）。其中《合同一》限额1.96亿元，履行至2028年底；《合同二》限额8120.58万元，履行至2029年底。此次大额合同的签订，是公司“一核两翼”战略规划布局逐步落地的体现，标志着其在航空器机身关键材料领域的市场地位进一步巩固。随着航空装备批产提速，上游材料需求强劲，多家机构近期密集调研，预计合同顺利履行将对公司业绩产生积极影响。
近日，科德数控披露，其大飞机项目已落地实施。2026年3月，公司与上海飞机制造有限公司签署修订协议，就前期共建协议中的研发重点进行细化。公司将依托至少七类自主可控高端五轴机床，面向航空典型零件的高效精密制造，合作开展先进加工工艺开发、国产装备中试验证鉴定及标准体系构建等工作。7月2日，科德数控组织现场参观活动，北方工业等参与。作为航空航天订单的核心驱动力，公司业绩呈现大幅增长态势，双方将共同推动我国民机制造技术和高端五轴机床装备的升级发展。
深圳众智激光正式发布GT460SM6六光束旗舰版金属3D打印设备，该设备成型尺寸达450mm×420mm×300mm，专为批量生产场景打造，通过6激光光学系统与多振镜协同扫描技术，实现成型幅面分区并行扫描，大幅提升大型复杂结构件的打印效率。设备搭载自动密封送粉系统与离线清粉连续生产模式，可实现24小时不间断生产，设备综合利用率接近100%。众智激光在全国多地设有航空航天3D打印服务中心，该设备对航空航天领域钛合金、高温合金零部件的增材制造具有显著的降本增效意义。
7月1日 ，中国宝武太钢科公司依托自有生产线S 级超高强碳纤维一次性试制成功，从原丝聚合到高温碳化全流程工艺自主可控。该型号碳纤维拉伸强度突破 7.0GPa，干丝直径仅为头发丝的十分之一，性能达到国际顶尖水平，打破海外长达 30 年的技术封锁与出口管制。T1100S 碳纤维可广泛应用于航空发动机热端部件、战机机身、火箭箭体结构等场景，直接支撑国产大飞机减重、卫星结构轻量化与高超音速飞行器研发。
7月6日，我国自主研发的月壤原位3D打印系统在大连夏季达沃斯论坛公开亮相。该系统由深空探测实验室牵头研发，可通过聚光太阳能将月壤加热至1300℃以上熔融固化，无需从地球携带辅料，即可原位打印建筑、道路等基础设施构件。该技术突破了深空探测原位建造的核心工艺瓶颈，为未来月球基地建设提供可行技术路径，支撑地月经济生态从概念向工程实践落地，是我国深空探测领域的尖端技术成果。
7月4日，长三角碳纤维及复合材料技术创新中心（CCIC）与宁波诺丁汉大学联合突破连续再生碳纤维制备技术，在SAMPE China2026发布全闭环再生碳纤维制造平台。该技术将碎片化再生碳纤维重构为连续工业级无捻粗纱，解决传统再生纤维长度短、性能损失大的痛点，可大幅降低碳纤维增强复合材料（CFRP）的制造成本与碳排放，适配航空航天次承力结构件应用要求，支撑航空制造领域绿色低碳转型。
近日，中国建材集团旗下中复神鹰在江苏连云港基地集中投产三条全球规模最大的高性能碳纤维生产线，覆盖通用型、高强型、高模型全品类碳纤维，应用领域涵盖航空航天、高端装备、新能源等。该项目占地1500亩，计划投资60亿元，设计产能3.1万吨。这是继今年3月全球首款T1200级超高强度碳纤维SYT80实现百吨级量产后，中国碳纤维产业发展的又一里程碑。江苏省省长刘小涛出席投产活动，中国建材集团董事长周育先表示将坚决落实制造强国、材料强国战略。此次产能跃升将显著增强航空航天高端复合材料的国产自主保障能力。
近日，美国Firefly Aerospace公司获得NASA价值1.44亿美元的商业月球有效载荷服务（CLPS）合同，启动复合材料蓝鬼月球着陆器的规模化生产线年发射，将搭载激光反射阵列、辐射能谱仪等三台科学载荷登陆月球近侧。复合材料作为着陆器主结构核心选材，可在保障强度前提下大幅减重，此次批产突破航天复材定制化生产局限，支撑月球探测任务的低成本、高频次落地实施。
7月3日，美国Touchstone Advanced Composites公司完成诺斯罗普・格鲁曼YFQ-48A“蓝爪”忠诚僚机的复合材料成型工装研制交付。该工装采用自研CFOAM碳泡沫基材，具备高热稳定性与微米级尺寸精度，可适配原型到量产阶段的快速迭代，支撑忠诚僚机复材结构件的精密成型与批量生产。项目属于先进复合材料制造的核心工艺配套，可提升军用无人机复材构件制造效率与质量稳定性，适配无人作战装备快速批产需求。
7月3日，金属增材制造企业Velo3D宣布在加州利弗莫尔新建28.9万平方英尺先进制造工厂，初期可容纳40余台大型金属3D打印系统，预留扩展至百台以上的产能空间。新工厂聚焦国防与航空航天领域零部件批量生产，配套机加工与后处理能力，支撑客户从原型验证向规模化生产过渡。扩建核心驱动为国防订单增长，公司近期已获得合计超2000万美元的军方多年期生产合同，成为美国陆军地面车辆应用首家合格增材制造供应商。
7月8日，美国国防企业SkyDefense公布CobraJet垂直起降反无人机拦截机研发进展。该机型采用3D打印碳纤维模块化核心结构，可衍生5种型号覆盖轻型拦截到重型母舰任务谱系，配备电动涵道风扇/混合动力涡轮喷气两套动力方案，最高时速560公里，搭载三级制导武备可应对多类无人机威胁。机载拦截弹药可通过3D打印实现月产数千枚，大幅降低作战成本。公司计划2026年第四季度启动实地测试，2027年第一季度正式投产。
美国正通过增材制造技术重塑国防推进系统。美国Beehive Industries公司近期密集布局，将3D打印喷气发动机年产能提升至8000台以上。该公司不仅豪掷超5000万美元采购30台EOS金属3D打印机，还收购了拥有超120年精密加工经验的老牌企业，打通了从打印、加工到组装的完整生产链。此举旨在满足美军对低成本、大规模无人机蜂群等消耗型装备的迫切需求。这一规模化制造能力的跃升，不仅标志着美国军工体系的转型，也对国内航空零部件制造形成竞争压力，将倒逼国内增材制造产业加速追赶。
7月2日，美国JetZero公司推进复合材料翼身融合（BWB）验证机研制工作，正式达成 FAA 适航认证关键里程碑，项目从新兴技术部门转入大型运输机适航审定（AIR-500）流程。该验证机采用全复合材料主结构设计与低温固化工艺，当前机翼蒙皮、座舱段等构件已进入制造阶段，首飞计划 2027 年完成。项目覆盖先进复合材料工程化应用、飞机数字化设计与适航验证体系，支撑下一代宽体民机技术路线. Cygnet Texkimp推出500公斤级VHD纱架
7月2日，英国Cygnet Texkimp公司推出500公斤级VHD大卷装PAN原丝纱架装备，用于碳纤维生产线原丝供给环节。该装备可承载500公斤级纤维卷，相较行业主流350公斤规格大幅减少生产换卷频次，降低接头损耗，直接提升碳纤维生产线运行效率与成品良率。作为碳纤维原材料制造的核心工艺装备，其升级可支撑高性能碳纤维的规模化低成本生产，适配航空航天领域对高等级碳纤维持续增长的批量供应需求。
7月6日，瑞典Sandvik正式推出Osprey GRCop-42铜铬铌合金粉末，定向服务航天推进部件增材制造。该材料最初由NASA研发，可在500℃以上保持结构强度，兼具高导热性能，适用于再生冷却火箭发动机燃烧室、喷油嘴等高热流部件。产品采用改进型真空惰性气体雾化工艺生产，批次稳定性高，全流程可追溯，生产体系通过AS9100航空质量认证，目前已启动客户认证与批量供货，支撑航天动力部件增材制造产业化落地。
19. 澳大利亚Hypetec公司8马赫高超音速飞行器采用全3D打印高温合金结构
7月2日，增材制造技术大幅降低高超音速武器造价并缩短研发周期。澳大利亚Hypetec公司成功试射采用全3D打印高温合金打造、时速达8马赫的飞行器，从设计到试射周期仅18个月，成本较传统工艺降低约60%。美国多家军工巨头也借助该技术实现推进系统关键部件的快速量产，洛克希德·马丁公司利用选区激光熔化技术将燃烧室部件生产周期从9个月缩短至6周。
7月3日，新型热塑性复合材料树脂体系与自动化成型及焊接工艺的结合，正大幅压缩eVTOL生产周期并降低成本。与传统热固性复合材料相比，热塑性体系成型周期从数小时缩短至分钟级，且支持二次回收再利用。该工艺变革有望将eVTOL结构件生产成本降低30%-50%，从而推动航空结构件从手工铺层模式向自动化量产模式转型。
7月3日，欧洲空间局（ESA）宇航员在国际空间站完成第四批金属3D打印试样制备，验证人类首台太空金属3D打印机的在轨运行能力。该设备为ESA自研，地面重量约180千克，可在轨道环境下按需制造备件与工具，支撑深空探测任务自主运维能力建设。操作过程需配套防护装备规避金属纳米颗粒风险，目前处于技术验证阶段，后续将逐步拓展至实用化零部件制造，提升长周期航天任务的供应链韧性。
7月6日，印度国际粉末冶金和新材料先进研究中心（ARCI）研发团队通过激光粉末床熔融工艺，实现316L不锈钢与IN718镍基高温合金的无裂纹双金属结构制造。测试显示界面峰值硬度约310HV，极限抗拉强度达550±30MPa，断裂发生于不锈钢基体侧，界面结合强度超过不锈钢本体。该技术可将高温合金仅部署于热负荷区域，大幅降低昂贵超合金用量，可应用于航空航天发动机部件、能源设备等场景，兼顾性能优化与成本管控。
7月7日，印度马尔瓦迪大学、帕鲁尔大学联合沙特哈立德国王大学研究团队，研发出基于区块链的物联网集成光聚合3D打印管控系统，相关成果发表于《科学报告》期刊。该系统通过传感器实时监测VOC排放、树脂温度与环境参数，结合Hyperledger Fabric区块链网络实现数据不可篡改，配套智能合约完成阈值校验与异常告警。对比测试显示其防数据篡改能力显著优于传统数据库，可提升增材制造工艺合规性与质量可追溯性，适配航空航天等高要求制造场景。
源：IT之家、腾讯新闻、中国织物增强复合材料网、南极熊3D打印网、第一财经、新浪财经、搜狐、今日头条、新浪财经、中国证券报、央视新闻、财联社、Simple Flying、compositesworld编辑
