输入关键词，如黄金提取，余热利用，硝化废酸回收等后点击搜索进行检索技术资料

　　导航：X技术最新专利金属材料;冶金;铸造;磨削;抛光设备的制造及处理,应用技术

　　本发明针对钛合金功能单一、无法满足航空航天结构对智能材料需求的问题，提出一种新型热处理与深冷轧制结合的加工方法。通过380~450℃保温、液氮预处理深冷轧制及500~580℃时效处理，使钛合金形成马氏体界面与细小弥散相，显著提升其形状记忆性能和阻尼特性，最大可恢复应变达58~85%。

　　ti合金具有独特的形状记忆特性与超弹性行为以及优异的阻尼行为，用ti合金制成的连接件、紧固件和减振元件在航天航空等多种结构中有着广泛应用，其应用可有效简化结构、减轻重量、提高使用性能和安全可靠性。目前只具有单一功能的ti合金已不能满足航空航天结构对智能材料的迫切需求。为实现上述目的，本发明提供一种热处理的新方法。

　　针对现有技术的不足，本发明提供一种钛合金的加工处理理方法，具体包括如下步骤：

　　步骤3：将钛合金进行深冷轧制，轧制总压下率为60~90%，每道次轧制前将钛合金放入液氮中处理10~15min，获得轧制板；

　　步骤4：将轧制板，在500~580℃，时效处理30min~60min，获得加工处理后的钛合金。

　　本发明的钛合金的加工处理理方法，使得钛合金兼具有马氏体界面，以及细小且弥散分布相的微观组织结构，从而具有了优异的形状记忆性能和阻尼特性，与现有的热处理方法处理后的钛合金相比较，本发明处理的tini合金综合性能好，具有良好的多功能一体化的特点。

　　步骤3：将钛合金进行深冷轧制，轧制总压下率为60%，每道次轧制前将钛合金放入液氮中处理15min，获得轧制板；

　　步骤4：将轧制板，在500℃，时效处理60min，获得加工处理后的钛合金。

　　步骤3：将钛合金进行深冷轧制，轧制总压下率为70%，每道次轧制前将钛合金放入液氮中处理13min，获得轧制板；

　　步骤4：将轧制板，在530℃，时效处理50min，获得加工处理后的钛合金。

　　步骤3：将钛合金进行深冷轧制，轧制总压下率为90%，每道次轧制前将钛合金放入液氮中处理10min，获得轧制板；

　　步骤4：将轧制板，在580℃，时效处理30min，获得加工处理后的钛合金。

　　一种钛合金的加工处理方法，属于冶金技术领域。方法如下步骤：一：将钛合金在380~450℃，保温1~2h；二：去除保温后的钛合金表面氧化层；三：将钛合金进行深冷轧制，每道次轧制前将钛合金放入液氮中处理10~15min，获得轧制板；四：将轧制板，时效处理获得加工处理后的钛合金。本发明制备的加工处理后的钛合金，其最大可恢复应变为58~85％。

　　针对小口径钛合金无缝管生产中成材率低、成本高、效率差的问题，提出通过喷砂、化学活化和镀铜三步表面处理工艺，降低冷轧过程中表面缺陷产生概率。结合多道次冷轧与退火工艺优化，减少道次间酸洗、修磨等耗...

　　针对TC4钛合金无缝管冷轧过程中出现的波浪形缺陷问题，发现其主因是轧辊孔型与芯棒曲线设计不合理，以及送进量和壁厚压下量控制不当。通过优化孔型曲线，合理分配精整段与工作段长度比例，并调整进给量与...

　　针对石油钻杆用钛合金管材冷轧易导致组织不均、表面氧化及生产效率低的问题，提出低于相变点温度挤压+大变形热轧+真空退火工艺。通过预热分段控温确保轧制温度均匀，结合热轧细化组织并消除氧化缺陷，最终...

　　针对钛合金线材加工中传统方法效率低、劳动强度大、难以批量生产的问题，提出一种集成加热与轧制功能的设备。通过炉体内部四根不锈钢管加热钛合金线头至塑性状态，配合轧制线头机实现连续轧制，提高加工...

　　针对β钛合金冷轧过程中加工硬化导致变形抗力剧增、易开裂的问题，提出在β相变点以下退火并控制冷却速率，使初生α相充分长大、减少残余β相析出，避免二次相强化；通过分段轧制调整α相取向一致性，改善变...

　　针对钛及钛合金管冷轧加工中内表面裂纹、凹坑等缺陷难以消除的问题，提出通过车床旋转与刀架往复运动结合特制刀具的加工方法，实现内表面高光亮精整，将粗糙度控制在0.35-0.8微米，显著提升产品质量...

　　1. 金属材料表面改性技术 2. 超硬陶瓷材料制备与表面硬化 3. 规整纳米材料制备及应用研究

　　1.数字信号处理 2.传感器技术及应用 3.机电一体化产品开发 4.机械工程测试技术 5.逆向工程技术研究

　　1.精密/超精密加工技术 2.超声波特种加工 3.超声/电火花复合加工 4.超声/激光复合加工 5.复合能量材料表面改性 6.航空航天特种装备研发

　　1. 先进材料制备 2. 环境及能源材料的制备及表征 3. 功能涂层的设计及制备 4. 金属基复合材料制备